有點很意外的感覺。我猜現在市場有一種看法是這樣的：未來一定會下跌，只要這個時候保持空頭頭寸就不會怕輸，也許還不斷在向上平攤，所以每過一次箱體高點都一大堆人搶著平空持倉。
市場多空比下滑到近期低點，幾個月低點。大多數人基本上要麼就是多頭兌現了利潤，要麼就是在加空頭倉位。
市場持倉量是在不斷緩慢上升的，這說明多頭逐步走了兌現利潤，空頭在增加持倉。要麼就是多頭沒有增加持倉量，空頭持倉量逐步增加。也就是說多頭認為差不多可以了，空頭持有未來持續下跌的期望，在多頭離場的情況下增加持倉量。
這個局面我這麼理解，大家都對短期的高度認可上不高，也無非是8000這個關口附近。但是如果這個時候逼倉的話，那麼就很難受了。所以，假如出現了，短期爆拉（5，10個點）那麼就能很好的平衡多空比了。
所以這個時候，我倒是覺得，既然空頭這麼強勢加倉還沒得壓下盤面，那就是該跌不迭，多頭的力度還是有的，很顯然經過了幾次上行過程中的箱體盤整，流動籌碼已經走的差不多了，現在剩下的就是相對固定的籌碼了。後續的多頭砸盤力度除非是多頭持倉自己倒戈自己砸，否則是不會出現太大跌幅。
這個時候砸盤明顯對於自己也不利啊，不如上面擱置一個高點位，洗一洗空軍的澡。這是我意料之外的，本來我想的應該這一次還有不少抄底的才是，沒想到這次這麼慫，市場悲觀極了。所以出現了類似“V型”反轉形態。
盤面正在開火！交戰！
這個位置還是很重要的，關乎空軍能否順利出局。
這麼說吧，我猜想，這條線（昨天箱體上沿）不破，那麼空頭自己就可能要被關門打了。如果破了，那麼下來之後空軍會有一次走人的機會。但是要緊的是空軍自己平，那麼就會出現反彈，那反彈之後的事如果能順利上去，那麼節奏沒壞。所以這個時候我不想下車，只想安靜地坐在車上看看就好了。
就算這個位置破了，那麼後續應該這輛車還能向上跑跑。還有至少一次下車機會。所以現在不用太著急了。
如果說啊，如果上去爆拉了，那麼就應該要下車。或者給自己設定一個目標，8000，8100之類的。稍微分析一下盤面吧。
1這裡是否破了是今明走勢的關鍵，重點。如果破了，那麼基本要回落2，或者上升趨勢線休整，然後再衝擊上方空間。如果沒破，那麼就有可能出現爆拉的行動。假如出現爆拉就是走人的時候。
或者跌破了1，那麼節奏上暫時就容易被空軍佔據，但是呢，跌幅上面暫時我認為不會太大，想要立馬轉勢比較難。
所以一旦回踩2或者上升趨勢線應該有一次反抽機會，如果反抽不能過今日高點，那麼再走也不遲。
