當前全球抗疫形勢彼伏此起。從資料看，歐疫情開始緩解，但俄、巴等疫情拐點還沒有到來。疫情對全球的經濟影響到底有多深？目前還有很大不確定性，對全球經濟前景進一步蒙上了陰影。
在5月3日一年一度的股東大會上，巴菲特宣佈已經清倉所持有的航空公司股票。有統計顯示，巴菲特僅僅在航空股上的投資，就虧達120億美元。
巴菲特師從本傑明.格雷厄姆。格雷厄姆主張透過企業的資產情況、盈利能力以及未來前景等因素來評價股票。巴菲特以價值投資為著稱，本質上就是對投資行業未來前景的看好。那麼此次割肉清倉航空股，那是對航空行業前景不看好。
當前，國內全面復工復產，4月份各項經濟指標環比大幅好轉，有的已經恢復到疫情之前行情。五一假期還未結束，但是人們紛紛踏出家門，旅遊相關資料持續向好。當前最大的困難就是國際合作經濟何時能夠恢復到疫情之前水平。
在這種情況下，目前能夠確認的就是，拉動經濟的三駕馬車基建、出口、內需，在對外出口受影響的情況下，基建、內需必然成為最重要的主線。
基建來講，除了傳統的基建專案，當前最重要的就是國家戰略層面提出的新基建專案5G、特高壓、資料中心、軌道交通、人工智慧、工業網際網路、充電樁以及衛星通訊等。
大消費。主要包括食品飲料、消費電子等，特別確定性的比如受疫情影響帶來的全球糧食安全問題。
業績增長概念。這個與前面兩個劃分標準不同，主要是從資料表現劃分，不分行業。特別是2020年第一、二季度業績同比增長的板塊和個股，特別是個股方便。更突出的是業績增長是因為主業增長產生的業績增加，更值得關注。當然在分析這個板塊或者個股的時候，要考慮增長本身是否可持續。比如生產防護物資的企業，一二季度肯定是業績大增，隨著抗疫形勢的好轉，這種業績的持續性就會存疑。
不管如何，透過巴菲特的割肉清空航空股，給我們散戶投資的啟示就是：除了短線跟隨主力吃肉喝湯外，作為理性的投資者，更要直面市場環境，直面當下和未來經濟面臨的處境，發現其中的機會和風險。對於風險，要當機立斷，堅決迴避或者擺脫。對於機會，也要立即介入、進場。
風險總與機會相伴。無論的資本大鱷如巴菲特，還是股市中小小散，迴避風險，抓牢機會，這才是投資者最應該做的事情。
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