我們一群開摩拜的擔心人開大G的，都在想啥呢。文 | 陳威廉來源 | 威廉閒談（ID：William1913）昨天一早醒來看到新聞推送說比特幣挖礦難度再創歷史新高，13.8T了。並且預測兩週後還會更高，達到14.71T。我開啟查詢網站看了一下，的確是這樣的：
在行情不變的情況下，仍然有不斷礦機上線。我簡單計算了一下，這其實是符合邏輯的。因為按照目前的價格來看，挖礦情況是這樣的：
神馬M30S、螞蟻S17和阿瓦隆1166都是比較新的礦機，表格裡顯示，按照0.05刀也就是三毛多的電費來算，他們平均是一年到一年半回本。（忽略表上的回本天數，市場價格是波動的，不固定）如果按照我知道的很多礦工電價是低於這個水平的，那麼他們回本週期其實更短一些。所以雖然目前價格並不算好，但是對於礦工來講，買最新的礦機挖礦仍然是一門好生意。這裡其實有個很關鍵的地方，礦工們不可能不知道，那就是五個月後收益就要減半了。如果對減半後行情不樂觀的話，這個時候的礦工或許不會再上機器，畢竟隨著減半臨近，難度升高，回本週期或許會比他們預想的漫長很多。但是他們仍然在不斷上新機器，可以看出對未來行情表示樂觀。所以儘管行情日益冰凍，但是我們仍然能得出礦工對減半行情比較樂觀的結論。（或許他們只是覺得關機的也是S9，不會是他們）。不過相比於礦工較為樂觀的預期來講，目前不管是市場情緒還是技術指標，其實都非常悲觀，基本都給出了“強烈賣出”的訊號：
我們並不知道是什麼支撐了礦工如此樂觀，或許礦工們只是覺得現在的情況很像2019年初，那時候整個市場也十分絕望，那時候不管是抄底礦機還是繼續擴大礦場，在未來幾個月都獲得了非常大的回報。不過今年和去年不同的是，今年礦工似乎加上了槓桿。據我四處打探訊息來看，今年礦工加槓桿不算很少見，而且是真金白銀地加，都十分不客氣。所以很多人擔心說，不斷加槓桿，幣價又不一定有起色，到時候真減半了不就是一場轟轟烈烈的礦難了？其實吧，礦難不礦難我不知道。但是我知道這麼一件事情：礦工的車是這樣的：
而你的車是這樣的：
所以大家還是別擔心礦工了。哈哈哈哈哈。
