正如上週的報道，歐洲的安特衛普港已推出了自己的首個區塊鏈試點專案。
雖然，從表面上看，這似乎是將供應鏈轉移到區塊鏈平臺上的另一步舉措，但卻有可能在其他方面產生更大的影響。
將該專案與最近的兩大趨勢——集裝箱運輸合併與安全隱患的增加聯絡起來，就可以開始瞭解此次試點專案是如何兼顧消除該行業日益加劇的複雜性和鞏固其在世界經濟中的作用。
碼標頭檔案
集裝箱運輸部門正在面臨六十年來以來最嚴重的金融危機。過去幾年，世界貿易的增長速度放緩，加之產能過剩，都導致了數量和利率的下降。不僅如此，在短期內這一現狀似乎不會有很大的改善。
為了解決這一問題，大型航運公司已經開始組建聯盟，“共享”集裝箱運貨船的空間。那麼也就不難想象整理文件所產生的極度混亂。港務局表示，目前文書工作佔了集裝箱運輸成本的一半。
而區塊鏈平臺的所有參與者都可以實時訪問並核實檔案，從而消除了成本極高的重複工作和錯誤，從而降低成本，鼓勵更多的貿易，促進航運生態系統的發展。
雖然，港口只是航運過程的環節之一，但卻至關重要，同時也是航運過程的一個潛在瓶頸。提貨單與運輸合同在港口幾經易手，代理人卸下集裝箱並將其送往下一段行程。但是，錯誤的資料和不一致的表單就會拖延整個流程，導致貨物被滯留港口。
暴風雨中的港口
碼頭也是一個安全問題頻發的地方。
安特衛普港的區塊鏈平臺主要是為了解決一個特殊的問題：為等待接收的集裝箱分配一個獨一無二的識別碼，而該識別碼在集裝箱到達預定的運輸商之前會經過多方驗證。而該解決方案確保了只有指定的代理人才可以得到官方許可取走貨物，而且資訊的分散式特性可以阻止任何操縱行為。
雖然，這是一個相對基礎的例子，但根據最近發生的事件，都在表明世界各地的港口安全問題均在加劇。本週早些時候，航運巨頭馬士基集團就遭遇了網路攻擊，影響了其所有的業務領域，包括其港口業務，其中一些不得不暫時關閉。
但是考慮到供應鏈的整個同步程序，即使是暫時關閉部分流程，都會導致主要業務的中斷，連鎖反應會對全世界產生影響。
毫無疑問，全球的海事中心都意識到了，區塊鏈平臺的分散式網路能夠增強關鍵業務的安全性與完整性。儘管，安特衛普的專案只側重於一個特定的用例，但隨後很有可能會跟進其他的專案測試。歐洲最大的港口鹿特丹也正致力於研究物流區塊鏈解決方案。
作者：Noelle Acheson
翻譯：admin@chaindaily比特幣中文網
