新冠肺炎疫情對中國實體經濟帶來了較大沖擊，最新公佈的PMI為40.3，大幅下滑10.8%，低於2008年11月全球金融危機爆發時的40.9，創2004年4月調查開啟以來的最低紀錄。許多傳統企業損失慘重，不得不考慮另謀出路。也有一些公司的線上業務，因疫情影響而蓬勃發展，業績爆棚，可見，擁抱數字技術是傳統企業轉型的方向。
元徵科技是從事車聯網產品及汽車後市場產品研發的上市公司，一直致力於實現汽車診斷、檢測、養護數字化和智慧化。
陀螺研究院院長餘維仁專訪了元徵科技的首席創新官黃慶財博士，他認為本次疫情會加速維修行業遠端化和數字化的程序，區塊鏈將發揮重要作用。元徵科技很早就開始佈局區塊鏈，非常注重技術研發，每年研發投入佔比超過15%。
元徵科技首席創新官-黃慶財博士
以下是專訪實錄：
1.如何評價此次疫情對行業發展的影響？
黃慶財：本次疫情對行業的發展的影響，我們認為會加快汽車維修行業遠端化和數字化的程序。維修方面，除了外觀及機械故障以外，對於電子類故障，車輛不需要實地到達維修店，即可實現遠端診斷和遠端維修。在汽車零配件方面，未來的發展模式會類似於生活配送，逐步實現網路配送。在美容保養方面，會進一步加快無人模式的發展，如無人洗車、自主洗車等。
2.有人認為這次危機加快了商業數字化程序，您覺得區塊鏈在汽車行業裡能發揮什麼作用，您們是怎麼佈局的？
黃慶財：這次疫情，讓大家看到和認識到了可信資料的重要性，其中區塊鏈中的資料存證能保障資訊的可靠性，但同時也需要保證上鍊資料來源是真實的。硬體採集是保證資料來源可靠的不錯方案，硬體加密的安全級別在這個環節中更為重要。再結合區塊鏈技術中的智慧合約能自動、智慧地處理資訊，去掉人手操作環節，從而一步一步實現資訊化和智慧化。佈局上，元徵目前已採用相關硬體採集的資料上鍊，資料存證；資料採集硬體加密；相關區塊鏈應用在市場推動，如汽車理賠。
3.區塊鏈已經上升到國家戰略高度，深圳也出臺了檔案《深圳市建設中國特色社會主義先行示範區的行動方案（2019-2025年）》和年前公佈的政府工作報告，這些政策帶來了哪些機遇？
黃慶財：區塊鏈核心是多方參與，在政策釋出之前元徵早早開始佈局區塊鏈專利，致力於推動汽車元鏈的企業級應用發展，但由於市場之前對區塊鏈的關注點始終停留於炒幣概念，公司應用落地進展緩慢。政策釋出之後，大眾的焦點又迴歸到區塊鏈的應用發展層面，公司已陸續收到相關企業、協會、傳媒主動商討合作、參會及拜訪事宜，曝光度明顯提升，加快了應用推廣的程序。
4.截至2019年10月31日，元徵科技累計申請區塊鏈相關專利已達至325件，排在阿里和平安集團之後，能具體介紹一下這些專利的應用情況嗎？
黃慶財：截止2019年10月31日，元徵累計申請的325項區塊鏈專利中，底層專利59件，資料記錄與處理專利75件，應用場景專利191件。絕大部分專利都應用於汽車領域，另有一些跨領域應用的延伸，我們也申請了專利。應用進展方面，目前有一部分已實現了MVP（最簡化可用版本），另一些還在推廣中。
5.應用的落地離不開技術開發團隊的辛苦付出，能否介紹一下研發團隊的大致背景和中國在這塊的研發實力情況。
黃慶財：目前，元徵科技共有近500名研發人員，佔公司總人數一半以上。公司一直致力於透過研發創新驅動企業發展，在深圳、北京、上海和南京都設立了研發中心，技術開發團隊遍佈美國、德國、日本和韓國。每年研發投入佔營業額超過15%。這個投入佔比對於大部分中國上市公司來講，排名都是很靠前的。
6. 元徵打造了一個以服務為核心的平臺和生態來整合汽車後市場的資源，平臺安全性問題也是大家非常關心的，請介紹一下這方面的情況。
黃慶財：公司目前平臺的架構，主要把應用平臺放在阿里雲，透過購買阿里雲的安全解決方案，以保證應用平臺的安全性。核心資料會儲存在公司機房，並搭建全套安全保障體系，透過專線與阿里雲交換資料。
