與大多數創新技術一樣，區塊鏈也遇到了相當大的阻力。絕大多數人聽到這個詞時仍聯想到“犯罪活動”、“毒品”、“騙局”或“駭客”。
用懷疑和嘲笑來面對變化是人類的天性，媒體和網際網路文化已經打破了區塊鏈、比特幣和加密貨幣能夠快速致富的觀念，或者僅認為是“佔領華爾街”運動憑空想出來的東西。
區塊鏈遠沒有許多人意識到的那麼令人興奮和實用。區塊鏈是一種技術，可以被應用到現實生活中，從而使有些流程更高效：透過減少中間人，並激勵參與其中的每一方成為一個“好參與者”，使生態系統中每個人各司其職。作為一個社會，我們不斷挑戰創新，嘲笑那些給現狀帶來壓力的人。
萊特兄弟被認為是失敗者，直到他們成功。你能想象在飛機出現之前你遇到兩兄弟在他們的車庫裡造“飛行器”嗎，這聽起來多荒謬啊！
如果現代版的萊特兄弟現在在矽谷的一個車庫裡從事下一個旅遊創新，他們可能不會得到太多支援。
不久前，人們還認為網際網路只是一種時尚，它是在與美國一樣古老的機構競爭。這些機構存在的時間太長了，沒有人認為有任何理由去改變。
當提到區塊鏈時，我們看到了同樣的嘲笑，然而，當主流媒體繼續貶低這項技術時，大型金融機構以及BlackRock和Peter Thiel等投資者已經開始將資金投入市場。雖然散戶投資者對此持懷疑態度，而且直言不諱地對這一領域感到厭倦，但他們的理財顧問正準備開始投資。高盛最近釋出了一份關於比特幣的分析報告，其短期目標遠高於目前的價格水平，表明比特幣資產的開放程度有所提高。
無論如何，即使是有資格的投資者和銀行開始改變他們對數字資產的看法，仍然有無數的障礙。
要想有機會產生真正的影響，區塊鏈的實際應用需要克服無數的障礙。
1. 人類不喜歡創新
想象一下，當網際網路先驅們第一次開始傳播福音時，他們聽到了什麼。網際網路的目的是什麼?在你能夠支付賬單、檢視銀行餘額、與世界各地的人們交流之前——網際網路具有什麼功能能夠成為現代生活的重要組成部分?我們經常回顧新技術，認為它們的大規模應用之路既快捷又輕鬆，但當每個人站在終點線上看馬拉松比賽時，他們的觀點都是積極的。
事實上，網際網路經歷了一段艱難的時期才被廣泛採用，很像加密資產市場。網際網路之後很快就形成趨勢，但是開發能夠被大量使用者使用的落地產品的過程卻很慢。
想想網際網路現在的許多應用:
（1）看電視；
（2）聽音樂
（3）上課，付賬單；
（4）買幾乎任何東西的票。
為了落地這些應用，公司和組織必須採用新的基礎設施。當銀行家們第一次聽到技術專家們鼓吹如何利用網際網路轉移資金時，他們可能會笑出聲來。
這怎麼可能是安全的呢?
為什麼會有人把錢託付給網際網路呢?
然而，儘管網際網路面臨著嘲笑和徹底的不信任，但虛擬支付賬單甚至存款支票已成為一種常態。我們幾乎所有的事情都依賴網際網路。網際網路已經成為創新的基礎設施。它促進了無數行業的技術進步，並允許全球範圍內的開源合作：這意味著來自世界各地的數百萬人可以一起工作，解決複雜的問題。
如果你關注過有關加密貨幣的新聞和公眾看法，這些故事可能看起來很熟悉。比特幣被媒體炒作，大眾對區塊鏈的認知大多是錯誤的，他們認為它是比特幣的同義詞。而實際上，區塊鏈是數字貨幣的基礎。
區塊鏈之於比特幣，就像電之於燈泡，正是這項技術使它成為可能，但是區塊鏈的效用遠遠超出了價值的轉移，就像電力的效用遠遠超出了為一個燈泡供電一樣。
當電被髮明出來的時候，沒有合適的基礎設施來實施它。建造的房屋並不能安裝電線，電力只能從選定的地點產生，而且總的來說，使用起來很不方便。現有的基礎設施不適合新技術，這是創新技術的本質。如果某件事正在挑戰現狀，為什麼現狀會建立一個系統，讓它完美地融入其中呢?在它出現的時候，它被看作是富人、夢想家和瘋子的一種時尚。
很難相信網際網路會有今天這麼多的用途，因為我們現在主要透過網際網路進行交流的機構，還沒有建立起利用這項技術的系統。它被認為是不安全的，所以公用事業公司沒有使用它來傳輸賬單，這些賬單通常包含有關賬單人的敏感資訊。今天有一些新技術有潛力解決世介面臨的嚴重問題，但我們在採納它們方面猶豫不決。電動汽車可以幫助我們避免工業革命對環境造成的破壞。垂直農業確實可以解決世界飢餓問題，但這些還沒有成為規範，因為改變很難。
2. 為什麼人類討厭創新
創新技術必須成功地適應其前身的基礎設施，一旦適應，就必須蓬勃發展——在自己的地盤上擊敗其前身。只有到那時，普通大眾才會開始採用它，大型組織才會開始建立符合新正規化的解決方案。
問題是新技術蓬勃發展依賴的基礎設施往往是由既得利益者控制，採用新技術對他們的利益有巨大的損害。以電動汽車為例：電動汽車正在經歷的阻力不是來自汽車製造商,他們已經開始生產電動汽車,阻力來自石油和天然氣公司。在生產石油和天然氣所需的基礎設施上投入了太多的資本，這些公司要想生存，就必須這麼做。
總部位於丹麥的Maersk Drilling已經開始開發新的鑽井平臺，預計今年將耗資40-60億美元。這些公司有什麼動機停下來?按照他們的說法，他們正在創造與當前體系一致且非常有利的利潤，如果這個體系沒有崩潰，就不要修復它。
有沒有想過為什麼電動汽車製造商總是吹噓一次充電能走多遠?因為就像電力發明時發電機供應不足一樣，電動車的充電站並不多。為了讓它們被大量採用，它們首先需要在當前的體系中蓬勃發展，儘管它們面臨著基礎設施方面的阻力。
在這裡，很容易把石油和天然氣公司描繪成敵人，但請把你的家或家庭想象成一個組織。
你為什麼不安裝太陽能電池板來給你的家供電?
你可以幫助環境，可以產生足夠的電力從而每月從電力公司賺錢，你沒有把石油和天然氣公司的一小部分資金投入到汽油分銷的基礎設施中，但你仍在猶豫是否要採用一項創新，但是從長遠來看，這有利於你的財務狀況和地球環境。改變是困難的，改變基礎設施是困難的，也是昂貴的。
3. 區塊鏈的未來
為了讓區塊鏈達到與網際網路或電力相同的應用水平，它將需要與世界上最古老、規模最大的基礎設施——金融基礎設施——進行較量。Facebook最近在美國政府引起了轟動，因為他們宣佈計劃推出自己的數字貨幣Libra。美國政府不希望Facebook控制一種貨幣，他們公開表示，他們認為這是對美元的威脅，也就是當前的基礎設施。燈泡之於電力，比特幣之於區塊鏈，美元之於信貸和債務(我們的金融基礎設施)。如果去掉美元，該基礎設施將失去其最大的應用場景。
區塊鏈和比特幣的特點之一是，它讓個人有能力成為自己的銀行——為什麼銀行會願意讓這一願景成為現實?比特幣是第一種加密貨幣，它對無數金融機構構成威脅，從銀行到匯款，甚至貸款都可以透過區塊鏈實現。
銀行、甚至政府很容易對區塊鏈指指點點,說:數字貨幣用作日常貨幣太不穩定了,交易費用過高交易從而很難成為可行的解決方案,當區塊鏈網路變得擁擠時，傳輸時間會非常長。這是因為區塊鏈仍處於被採用的階段，它“只面向富人、夢想家和瘋子——它仍在為在為其前身建立的基礎設施上取得成功而奮鬥”。區塊鏈真正令人驚奇的地方在於，由於人們透過網際網路體驗到的不斷增強的連通性——對資訊和其他人的訪問不斷增加——區塊鏈已經設法相對快速地建立了自己的基礎設施。自2009年1月比特幣問世以來，比特幣的市值隨著其使用者基數的增長而增長，峰值約為8,140億美元。
當社會面對創新科技時，通常會經歷四個階段:
（1）嘲笑；
（2）阻撓；
（3）為技術發展提供便利；
（4）加速技術發展。
對於區塊鏈，我們目前處於“阻撓”狀態。它已經存在了很長時間，以至於大多數人都不會把它當作一種時尚或騙局而不予理睬。事實上，只要時間足夠長，已經建立的機構和基礎設施就會開始抵制變革。當某項技術變得非常強大或被廣泛使用以至於無法再被壓制時，公司和大型組織將開始為它提供便利，就好像它們一直是它的支持者一樣。最後，它將變得如此主流，以至於最初的佈道者將失去興趣，而使用者友好的解決方案將允許每個人，即使他們不怎麼精通技術，都可以參與區塊鏈革命。
